一、原理：

模擬運(yùn)輸震動(dòng)試驗(yàn)儀器是根據(jù)美國及歐洲運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，并參照美國同類設(shè)備改進(jìn)制造。利用偏心軸在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生橢圓形的運(yùn)動(dòng)軌跡來模擬汽車或輪船運(yùn)輸過程中貨物產(chǎn)生的振動(dòng)，碰撞。將測(cè)試平臺(tái)固定在偏心軸承上，當(dāng)偏心軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，測(cè)試平臺(tái)的整個(gè)平面就會(huì)產(chǎn)生橢圓形的上下前后運(yùn)動(dòng)，調(diào)整偏心軸隨轉(zhuǎn)動(dòng)速度相當(dāng)于調(diào)整汽車或輪船的行駛速度。

二、模擬運(yùn)輸震動(dòng)試驗(yàn)儀器特點(diǎn)：

數(shù)字儀表顯示振動(dòng)頻率，高精度

同步靜噪皮帶傳動(dòng)，噪聲極低

試品裝夾采用導(dǎo)軌式，操作方便、安全

機(jī)臺(tái)底座采用重型槽鋼配減振膠墊，安裝方便，運(yùn)行平穩(wěn)，無需安裝地腳螺絲

直流電機(jī)調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)，負(fù)載能力強(qiáng)

回轉(zhuǎn)式振動(dòng)，符合歐美運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)

三、性能參數(shù)

四、有關(guān)模擬運(yùn)輸振動(dòng)測(cè)試臺(tái)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備的要求如下：

ISTA測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)是美國運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，ASTM是美國材料協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)模擬運(yùn)輸振動(dòng)的設(shè)備要求都是：振幅為25.4mm(1英寸，固定)，頻率1.5—5Hz(或150-300轉(zhuǎn)/分鐘可調(diào))，其試驗(yàn)依據(jù)為：T=14200/CPM(基于總振動(dòng)次數(shù)為14200次),試驗(yàn)速度選擇方式.

ISTA/ASTM標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)測(cè)試方法表

注意事項(xiàng)

本試驗(yàn)機(jī)僅適用于單相220V交流電源。

試驗(yàn)機(jī)四周切勿放置易燃之物體，以免發(fā)生為災(zāi)。

試驗(yàn)機(jī)外殼必須可靠接地，否則有觸電危險(xiǎn)。

電源進(jìn)線端應(yīng)接有同容量以上具有漏電保護(hù)的空氣開關(guān)和接觸器，以便緊急時(shí)立即切斷電源。

機(jī)器運(yùn)行時(shí)，切勿用手觸摸除控制面板以外部分，以防擦傷或擠傷。

如需搬移機(jī)器，務(wù)必在切斷電源后，冷卻5分鐘再操作。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)測(cè)試：這種影響主要是指變形、彎曲、產(chǎn)生裂紋、斷裂和造成部件之間的相互撞擊等。這種破壞又可分為由于振動(dòng)所引起的應(yīng)力超過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度所能承受的極限而造成的破壞，以及長(zhǎng)時(shí)間的振動(dòng)使產(chǎn)品發(fā)生疲勞而造成的破壞，這種破壞通常是不可逆的。

產(chǎn)品工作性能測(cè)試：這種影響主要是指振動(dòng)使運(yùn)動(dòng)部件動(dòng)作不正常、接觸部件接觸不良、繼電器產(chǎn)生誤動(dòng)作，電子器件噪聲增大、指示燈閃爍等，從而導(dǎo)致工作不正常、不穩(wěn)定，甚至失靈、不能工作等。這種影響的嚴(yán)重程度，往往取決于振動(dòng)量值的大小，而且這種破壞通常不屬于長(zhǎng)久性的破壞。因?yàn)樵谠S多情況下，一旦振動(dòng)停止，工作就能恢復(fù)正常,可見這種破壞往往是可逆的。

產(chǎn)品工藝性能測(cè)試：這種影響主要是指螺釘松動(dòng)、連接件或焊點(diǎn)脫開等。這種破壞通常在一個(gè)不太長(zhǎng)的振動(dòng)時(shí)間內(nèi)（例如半小時(shí)）就會(huì)出現(xiàn)。